CDI YBR adaptado para XT 225

Muito se fala a respeito da queima frequente da bobina de força da XT 225 e como  Solução resta um compra de CDI adaptado para a XT 225 ou a colocação de um CDI de YBR/XTZ. Com isso se elimina o uso da bobina de força e o CDI usa a carga da bateria para gerar faísca.





Entenda a Bobina de Força e o CDI:


A parte que faz a moto funcionar é independente da parte que gera carga para a bateria.









O CDI é totalmente dependente da bateria e dos componentes que a carregam, em caso de pane em um desses componentes - bateria, estator, retificador - a moto pára de funcionar.





Mas fica da escolha de cada um, o que fiz aqui foi mostrar as vantagens e desvantagens de um ou outro sistema.

Para que vai fazer a adaptação, o CDI para XT 225 que elimina a bobina de força é comercializado pela Servitec e custa em torno de  150 reais.
Outra possibilidade é de adaptar o CDI da YBR/XTZ 125 até 2005
Segue o Esquema de cores dos fios e suas funções:
Vermelho: sinal de pulso (sensor de presença virabrequim ou mais conhecido como pulsadora)
Branco: negativo da pulsadora
Marrom: positivo pós chave
Preto: negativo (aterramento quadro ou bateria)
Laranja: sinal bobina secundária (bobina de faisca da vela)
Azul/amarelo: negativo (corta corrente, ingne stop ,mata motor etc)

  

Onde há "ligar no + da buzina" (fio marrom) é o fio marrom do relé de segurança, +positivo pós chave.

UPDATE - 19/11/18 - Imagem com os esquemas de cores - atualizados - e legenda dos fios para facilitar a adaptação.

É isso.

Boa Sorte a todos.